إطلاق i3 على منصة نيو كلاس 800 فولت

بدأت بي إم دبليو إنتاجًا تجريبيًا لسيارة i3 الكهربائية في مصنع ميونيخ على منصة نيو كلاس 800 فولت، والإطلاق التجاري مقرر في النصف الثاني من 2026.

• ما هي خطط إنتاج سيارة i3 الكهربائية؟
• ما مواصفات منصة “نيو كلاس” وما الذي يميز i3؟
• متى وأين سيُطرح i3 وكيف يتماشى مع iX3؟

ما هي خطط إنتاج سيارة i3 الكهربائية؟

بدأت شركة بي إم دبليو إنتاجًا تجريبيًا مسبقًا لسيارة الجيل الثالث i3 في مصنعها في ميونيخ، وهو إنتاج يُعد خطوة أساسية قبل الانتقال إلى الإنتاج الضخم. جاء بدء الإنتاج المسبق بعد إعادة بناء المصنع عام 2024، حيث تُصنع سيارات شبه جاهزة لاختبار العمليات والإجراءات التصنيعية.

وُصِفَ هذا الإنتاج المسبق بأنه المرحلة النهائية قبل الإنتاج الضخم المخطط له في النصف الثاني من 2026، كما غطت تقارير مهنية بدء خروج أولى سيارات ما قبل السلسلة من خط التجميع في ميونيخ، ما يمثل معلمًا في انتقال المجموعة إلى عائلة “نيو كلاس”.

أشارت تقارير متخصصة إلى أن طراز i3 يعد الطراز الثاني في سلسلة “نيو كلاس” بعد طراز iX3، وأن مصنع ميونيخ سيجري إنتاجًا مشتركًا مؤقتًا لمحركات احتراق وتقنيات كهربائية أثناء مرحلة الانتقال، وذلك كجزء من اختبارات التصنيع والتوافق.

غطّت وسائل إعلام متخصصة تفاصيل بدء الإنتاج المسبق في ميونيخ وربطت ذلك بخطط التوسع والإنتاج المستقبلية لدى الشركة كخطوة محورية في استراتيجية السيارات الكهربائية لبي إم دبليو.

ما مواصفات منصة “نيو كلاس” وما الذي يميز i3؟

تعتمد i3 على منصة “نيو كلاس” الكهربائية التي توفر بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وتُعد هذه البنية مصممة لدعم شحن أسرع ومدى أكبر مقارنةً بالتقنيات التقليدية. وقد كشفت معلومات رسمية وتقارير صحافية عن ميزات تقنية مرتبطة بلغة التصميم الجديدة والحوسبة المركزية والتحكم في الطاقة داخل المركبة.

قدمت تقارير حول طراز iX3 2026 مؤشرات أداء عنقدرات المنصة، حيث أعلنت بي إم دبليو أن طراز iX3 يقدم محركين كهربائيين بقوة إجمالية 463 حصانًا وعزم دوران 475 رطل-قدم، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س في 4.7 ثانية ومدى يصل إلى 644 كم، كما أنه يدعم شحنًا ثنائي الاتجاه يصل من 10% إلى 80% خلال 21 دقيقة على شاحن سريع بقدرة 400 كيلووات؛ وهذه المواصفات تبرز قدرات المنصة التي ستتشاركها نماذج “نيو كلاس”.

أشارت معلومات أخرى إلى أن بنية “نيو كلاس” تتضمن بطاريات هيكلية ومعالجات قوية وتصميماً داخلياً كهربائياً متقدماً يشمل مقاعد جديدة ومساحات تخزين تقارب 30.4 قدم مكعب، إلى جانب ميزات أمان مثل التحكم التكيفي في السرعة ونظام الكشف عن النقاط العمياء.

وُصِفَت i3 بأنها إعادة تفسير كهربائية لطراز الـ3 سيريز الأيقوني، مع تصميم هوائي يُسهم في مدى أفضل مقارنةً ببعض الطرازات، وهذا ما ربطه محللون وتقارير مشكلة كجزء من مزايا “نيو كلاس”.

متى وأين سيُطرح i3 وكيف يتماشى مع iX3؟

دخلت سيارة بي إم دبليو i3 مرحلة الإنتاج التجريبي في ميونيخ، ومن المقرر أن تبدأ تسليمات السيارات للعملاء في النصف الثاني من 2026، مع توافر عالمي يشمل الولايات المتحدة وإصدارات أداء مثل i3 M60 xDrive.

يُعد طراز iX3 أولى سيارات “نيو كلاس” التي يتم إنتاجها حاليًا في مصنع دبرتسن بالمجر، حيث ذكرت تقارير أن الطلب على iX3 دفع المصنع إلى إضافة وردية ثانية للتعامل مع الطلبيات، كما أعلن بيان المجموعة عن عرض iX3 50 xDrive في معرض CES 2026 لعرض الابتكارات الرئيسية المتعلقة بهذه العائلة.

وفق تقارير أخرى، تستعد بي إم دبليو لإطلاق iX3 هذا الصيف كنموذج افتتاحي ضمن “نيو كلاس” في مواجهة منافسة طرازات كهربائية أخرى، بينما أكدت تقارير منفصلة أن إنتاج iX3 سيبدأ أيضًا في سان لويس بوتوسي بالمكسيك اعتبارًا من 2027.

تظهر التقارير أن i3 ستكمل انتقال بي إم دبليو إلى “نيو كلاس” باعتبارها الطراز الثاني على هذه المنصة، وأن الشركة تعتزم كشف مزيد من التفاصيل قبل الموعد الرسمي للإطلاق في يوليو، وفق ما نُشر في وسائل متخصصة وتغطيات المصنع.

أبرز النقاط

• بدأت بي إم دبليو إنتاجًا تجريبيًا مسبقًا لسيارة i3 في مصنع ميونيخ كخطوة قبل الإنتاج الضخم.
• تعتمد i3 على منصة “نيو كلاس” ذات بنية كهربائية 800 فولت تدعم شحنًا سريعًا وقدرات متقدمة في الحوسبة والتحكم بالطاقة، بحسب تقارير بي إم دبليو وبيانات المجموعة.
• من المقرر بدء التسليم للعملاء في النصف الثاني من 2026، مع توفر عالمي وإصدارات أداء عالية كما ورد في تغطية i3.
• طراز iX3 هو الطراز الافتتاحي لـ”نيو كلاس” ويُنتج في دبرتسن بالمجر، مع خطط إنتاج لاحقة في سان لويس بوتوسي بالمكسيك اعتبارًا من 2027.

الأسئلة الشائعة

المصادر:
Business Motoring,
CarGurus,
BMWBlog,
Automotive Manufacturing Solutions,
BMW Group Press,
Electrek,
Autoblog,
Mexico Business,
Automotive World.