استيراد الهيدروجين الأخضر عبر ميناء روستوك يدعم أهداف الكليمات نيوتراليتي
وقّعت السعودية وألمانيا اتفاقيات شراكة طاقة في الرياض لتطوير ممر أمونيا خضراء واستيراد هيدروجين أخضر عبر ميناء روستوك.
- ما دوافع الشراكة بين برلين والرياض حول الهيدروجين الأخضر؟
- كيف سيعمل ميناء روستوك كمركز لوجستي لاستقبال الأمونيا؟
- ما ملامح تنويع مصادر الطاقة وتعزيز الابتكار؟
ما دوافع الشراكة بين برلين والرياض حول الهيدروجين الأخضر؟
وقّعت وزيرة الاقتصاد الألمانية كاثرينا رايش مع وزير الطاقة السعودي الأمير عبد العزيز بن سلمان اتفاقية شراكة طاقة استراتيجية في الرياض يوم الأحد، تركز على بناء ممر للأمونيا الخضراء وتأمين واردات الهيدروجين الأخضر إلى ألمانيا. تبرز الاتفاقية كخطوة عملية لدعم أهداف ألمانيا في الكليمات نيوتراليتي بحلول 2045، وفي الوقت نفسه تسهم في رؤية السعودية 2030 للتحول بعد النفط. تشمل الاتفاقية إنشاء مصنع في ينبع يعمل بحلول 2030 بالشراكة بين شركة أسي دبليو إيه باور السعودية وشركة إين بي دبليو الألمانية وبيت تشغيل محلي لتحويل الأمونيا إلى هيدروجين في ميناء روستوك.
أوضحت رايش أن الهيدروجين غير متوفر حاليًا بكميات كافية وبأسعار معقولة في ألمانيا، لذا ستُنقل المادة بشكل أمونيا لتسهيل الشحن البحري إلى روستوك حيث يعاد تحويلها إلى هيدروجين، وذلك بحسب تصريحاتها حول واقع الإمدادات والاحتياجات الصناعية. أشارت رايش أيضًا إلى أن السعودية تملك ظروفًا ملائمة لإنتاج الهيدروجين بواسطة طاقة شمسية بتكاليف منخفضة، ما يبرر الشراكة الاستراتيجية بين البلدين.
تعكس الاتفاقية تحولًا من مجرد مشتريات طاقية إلى استثمارات مشتركة، حيث يسعى الطرفان إلى جذب استثمارات ألمانية في البنية التحتية السعودية مقابل التزامات توريد تضمن استقرارًا اقتصاديًا بعد النفط، وفقًا لما ورد في تفاصيل الشراكة والعقود الأولية بين الشركات المعنية.
كيف سيعمل ميناء روستوك كمركز لوجستي لاستقبال الأمونيا الخضراء؟
يسعى الأطراف إلى جعل ميناء روستوك محورًا لاستقبال الأمونيا المنقولة بحريًا من ينبع عبر البحر الأحمر، لتُعاد بعد ذلك تحويلها إلى هيدروجين باستخدام كراكر خاص يُخطط لبنائه في الميناء. أعلن المدير التنفيذي لشركة إين بي دبليو أن المشروع يعزّز ممر استيراد موثوقًا من السعودية ويؤكد أهمية الشراكات الدولية لخفض تكلفة تحول الطاقة، في تعليق نقلته التقارير المتخصصة. أكد الرئيس التنفيذي لإين بي دبليو هذا البعد الاستراتيجي للمشروع.
أوضحت رايش أن جزءًا كبيرًا من واردات الهيدروجين في أوروبا سيستمر عبر أنابيب من جنوب أوروبا، بينما يصب التدفق البحري السعودي عبر روستوك ليخدم مناطق صناعية في ألمانيا، كما ذكرت أن الاتفاقيات تغطي مجالات مستقبلية تتجاوز الطاقة لتشمل الرقمنة والذكاء الاصطناعي. أوضحت رايش فرص الاستفادة من إمكانيات السعودية في الطاقة المتجددة الرخيصة لاستخدامها في إنتاج أمونيا وهيدروجين كليمات نيوترال.
توقع معنيون إعلان نوايا لبناء كراكر في روستوك بواسطة شركات ألمانية وسعودية، ويتضمن التخطيط تشغيل المشروع عبر شركة تابعة لإين بي دبليو، ما يجعل ميناء روستوك نقطة محورية للسلسلة اللوجستية بين ينبع وروستوك.
ما ملامح تنويع مصادر الطاقة وتعزيز الابتكار في الاتفاق؟
أعلنت الشركات السعودية والألمانية توقيع عشر اتفاقيات نوايا تتعلق بالطاقة والابتكار، ويتضمن ذلك خططًا سعودية لإنتاج أربعة ملايين طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا بحلول 2035 ضمن توجهات ما بعد النفط. شدد الوزير السعودي عبد العزيز بن سلمان على أن الطاقة يجب أن تكون آمنة وميسورة ومستدامة، مع بحث إمكانية تمويل بنية تحتية ألمانية من قبل شركات سعودية.
كما زارت رايش مواقع صناعية في جدة لتعزيز التعاون مع شركات مثل مرسيدس وبن ليهر، في سياق توسيع الروابط الصناعية بين البلدين ودعم التحول الصناعي نحو بدائل منخفضة الانبعاثات. وأكدت رايش أن الشراكة سترتقي بمستوى التعاون في جميع قضايا الطاقة، بما في ذلك التعامل مع ثاني أكسيد الكربون والرقمنة في قطاع الطاقة والكيماويات وربط القطاعين العام والخاص.
رغم انخفاض مستويات تخزين الغاز في ألمانيا إلى 35% نهاية يناير، أكدت رايش أن الوضع المستقر مدعوم بواردات الغاز الطبيعي المسال، مشيرة إلى أن الاستيراد السعودي يكمل الإنتاج المحلي البطيء وفق الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين. رغم انخفاض مستويات تخزين الغاز، تُعد الشراكة جزءًا من مقاربة أوسع لتأمين احتياجات الصناعة والطاقة في ألمانيا.
أبرز النقاط
- وقّعت ألمانيا والسعودية اتفاقية شراكة طاقة استراتيجية في الرياض لتطوير ممر أمونيا خضراء واستيراد هيدروجين عبر ميناء روستوك، وتفاصيل الاتفاقية وضمّ إنشاء مصنع في ينبع وردت في تقارير الاتفاق (تفاصيل الاتفاق).
- رايش أكدت أن الهيدروجين غير متوفر بكميات وأسعار مناسبة محليًا لذا يُنقل كأمونيا ويُعاد تحويله في روستوك (تصريحات رايش).
- تخطط شركات ألمانية وسعودية لبناء كراكر في ميناء روستوك لتحويل الأمونيا إلى هيدروجين، فيما ربطت تصريحات الإدارة التنفيذية أهمية المشروع بممر استيراد موثوق (تعليق إين بي دبليو).
- أعلنت الأطراف عن عشر اتفاقيات نوايا وخططًا سعودية لإنتاج 4 ملايين طن هيدروجين أخضر سنويًا بحلول 2035، مع بحث تمويل بنية تحتية ألمانية (بيان الوزير السعودي).
- رغم تحديات مخزون الغاز في ألمانيا، اعتبرت رايش الوضع مستقراً بفضل واردات الغاز الطبيعي المسال وأن الاستيراد السعودي سيكمل الإنتاج المحلي ببطء (موقف رايش).
الأسئلة الشائعة
هل الاتفاقية تتضمن مشاريع صناعية فعلية أم مجرد نوايا؟
تشمل الاتفاقية إنشاء مصنع في ينبع بحلول 2030 وشراكات بنيوية بين أسي دبليو إيه باور وإين بي دبليو وميناء روستوك لتحويل الأمونيا إلى هيدروجين، بينما أُعلن أيضًا عن عشر اتفاقيات نوايا إضافية بين الشركات السعودية والألمانية (تفاصيل الاتفاق، خطط الإنتاج).
كيف يساهم ميناء روستوك في عملية الاستيراد؟
يُخطط لأن يكون ميناء روستوك نقطة استقبال للأمونيا السعودية وإعادة تحويلها إلى هيدروجين عبر كراكر خاص يُبنى في الميناء، ما يخلق ممرًا بحريًا مستقلاً لتوريد الهيدروجين إلى الصناعات الألمانية (توضيح رايش، تعليق الشركات).
