مشروع روستوك لتحويل الأمونيا يدعم شبكة الهيدروجين الوطنية

وقّعت شركات ألمانية اتفاقيات مع شركات سعودية لإنشاء مصنع في روستوك لتحويل الأمونيا الخضراء إلى هيدروجين، مما يدعم تحول الصناعات الثقيلة نحو الحياد المناخي.

• اعتماد سلاسل توريد الأمونيا المثبتة عالميًا
• كيف يدعم مشروع روستوك استراتيجية الطاقة الألمانية؟
• دور السعودية وإشكاليات المخاطر والتمويل

لماذا تعتمد ألمانيا على سلاسل توريد الأمونيا لاستيراد الهيدروجين؟

تعتمد خطط ألمانيا لاستيراد الهيدروجين من مناطق بعيدة على تحويله إلى أمونيا للنقل البحري، إذ أن سلاسل توريد الأمونيا معروفة ومعيارية منذ عقود، بينما نقل الهيدروجين المباشر عبر ناقلات لم يتطور بعد. هذا الاعتماد يعود إلى جاهزية بنية النقل البحري للأمونيا وقدرتها على تجاوز محدودية نقل الهيدروجين الصافي عبر مسافات طويلة. في إطار هذه الاستراتيجية، سيُستورد الهيدروجين من داخل الأمونيا إلى مصانع تحويل محلية، على أن يُحوَّل في المصنع المخطط بـروستوك إلى هيدروجين صالح للإدخال في الشبكة الوطنية للهيدروجين. وفي الوقت نفسه، يتوقع الجانب الألماني استيراد جزء من الاحتياجات عبر خطوط أنابيب من جنوب أوروبا، بينما تغطي الشراكة مع السعودية حاجة الإمدادات البعيدة المدى. يبقى تطوير مرافق التحويل المحلية خطوة أساسية لربط سلاسل التوريد البحرية بشبكة إمداد داخلية موثوقة.

كيف يدعم مشروع روستوك استراتيجية ألمانيا للطاقة المتجددة؟

بحثت القيادات الألمانية سبل تعزيز اقتصاد الهيدروجين خلال زيارة وزيرة الاقتصاد كاثرينا رايخه للمملكة، حيث وقّعت شركات ألمانية اتفاقيات مع نظيراتها السعودية تركز على بناء مصنع في روستوك لتحويل الأمونيا إلى هيدروجين. يُعتبر هذا المشروع خطوة حاسمة لتوفير وقود نظيف للصناعات الثقيلة مثل الصلب والكيمياء التي تعتمد حاليًا على الوقود الأحفوري. وأكد رئيس شركة إن بي دبليو جيورج ستاماتيلوبولوس أن المشروع يعزز ممر استيراد موثوق للأمونيا الخضراء من السعودية إلى ألمانيا، مما يجعل تحول النظام الطاقي أكثر فعالية اقتصاديًا. بناء قدرات تحويل محلية يسهّل إدماج الوقود الهيدروجيني في العمليات الصناعية ويخفض اعتماد المصانع على الإمدادات الأحفورية على المدى الطويل. لذا يندرج مشروع روستوك ضمن استراتيجية أوسع لتعزيز سلسلة قيمة الهيدروجين داخل ألمانيا وربطها بمصادر إنتاج خارجية.

ما دور السعودية في إنتاج الهيدروجين الأخضر وما مخاطر هذه الشراكات؟

تسعى السعودية، بصفتها أكبر مصدر للنفط عالميًا، إلى التحضير لحقبة ما بعد النفط عبر أهداف طموحة لإنتاج الهيدروجين الأخضر وتوسيع مصادر الطاقة المتجددة. تشارك شركات ألمانية، من بينها ثيسن كروب نوسيرا، في بناء محطة كهروlysis سعودية بقدرة 2 جيجاوات، وهي من أكبر المشاريع عالميًا؛ وقد اكتمل 80% منها ومن المتوقع تشغيلها في 2027. تفرض ضرورة تحقيق صندوق الاستثمارات العامة السعودي لعوائد استثمارية الاعتماد على شراكات دولية لتسويق وانتفاع من مشروعات الهيدروجين. مع ذلك، حذر خبراء مثل قسطنطين فرانك-فاله من شركة إي إم إل تي سي من أن الشركات الألمانية تواجه مخاطر تشغيلية واستثمارية في بعض المشاريع السعودية، إذ تُعدل أو تُلغى أحيانًا كما حدث في نيوم. لتقليل هذه المخاطر، نصح الخبراء بالعمل على أساس دفعات مقدمة أو ترتيبات دفع تدريجية تحمي الأطراف المشاركة. في المحصلة، تمثّل الشراكات السعودية-الألمانية فرصة لتأمين إمدادات أمونيا خضراء طويلة الأمد، لكنها تتطلب آليات تعاقدية واضحة وإدارة مخاطر مدروسة.

أبرز النقاط

• وقّعت شركات ألمانية اتفاقيات مع شركات سعودية لبناء مصنع في روستوك لتحويل الأمونيا الخضراء إلى هيدروجين يدعم الصناعات الثقيلة.
• تعتمد ألمانيا على سلاسل توريد الأمونيا المعروفة عالميًا لنقل الهيدروجين لمسافات بعيدة، إذ أن نقل الهيدروجين المباشر عبر ناقلات لم يتطور بعد.
• تشارك شركات ألمانية في بناء محطة كهروlysis سعودية بقدرة 2 جيجاوات اكتمل منها 80% ومن المتوقع تشغيلها في 2027.
• خبراء يحذّرون من مخاطر تعديلات أو إلغاء مشاريع في السعودية، ما يستلزم آليات دفع ودفعات مقدمة لتقليل المخاطر.

الأسئلة الشائعة

سلسلة توريد الأمونيا، هيدروجين أخضر، أمونيا مستدامة، مشروع روستوك، شراكة سعودية ألمانية، استيراد وقود هيدروجيني، تحويل أمونيا إلى هيدروجين، إنتاج هيدروجين سعودي، شبكة هيدروجين ألمانيا، السعودية